【中國制冷網】8月27日，廣東省人大代表廣州小組開展對生鮮農產品互聯網+冷鏈體系建設開展專題調研。目前，廣州多家生鮮電商平臺通過線上線下融合，為解決"最后一公里"配送各出新招，解鎖了不少消費"新姿勢"。未來還將推動冷鏈快遞服務點進小區(qū)。

　　生鮮電商平臺"最后一公里"配送各出新招

　　當天上午，調研小組先來到天河曜一城的盒馬鮮生。盒馬生鮮公共事務總監(jiān)董璇介紹，盒馬是國內首家線上線下一體化運營的"互聯網+零售"企業(yè)，將超市、餐飲、配送、移動互聯網四者相結合，并提供店內加工、現場堂吃和30分鐘極速配送模式。

　　記者在現場看到，蔬菜、肉類、奶品等均設立了"日日鮮"專柜。據悉，這類產品通過快速的冷鏈物流，從產出、上架、銷售僅1天時間，無法售罄的產品將進行回收。"我們會對冷鏈車與產品的溫度進行實時監(jiān)控，確保新鮮。"董璇透露，盒馬也通過其完善的"買手體系"，從全球103個國家和地區(qū)根據消費偏好直接采購商品。由于所有食品安全合格證的責任主體均是盒馬，因此所有食材必須嚴格按照其要求標準進行采購運輸。

　　除了盒馬的"生鮮+半成品+熟食餐飲"體驗式30分鐘極致配送模式外，生鮮電商平臺"最后一公里"配送還有"冷藏+常溫+冷凍無人貨架智能無人零售服務"模式，在麗豐中心首層由正大集團投放的售餐機與智能柜便是該模式。

　　正大集團智能零售科技項目經理王志勇介紹，一臺售餐機最多可存放80盒便當，零售價從14元至25元不等。這些便當在中央廚房出爐后迅速冷卻到0-4℃，恒溫運輸至售餐機內，通過熱風加熱系統(tǒng)保持在60-75℃。一旦有人購買，10秒加熱出餐。這些便當僅售4小時，過時將下架銷毀，并對售餐機進行消毒處理。

　　而智能柜則根據不同場所銷售不同商品，寫字樓主打水果、飲料、零食等，社區(qū)則售肉、蔬菜等。根據不同商品儲放需求，智能柜可分為0-4℃的冷藏柜、常溫柜、-22℃的冷凍柜、65℃的熱柜等。消費者只需手機掃碼開門，選取商品，關門即自動扣費。與此同時，入柜產品實現全程溯源，購買后通過手機可查詢。

　　廣州市商務委主任陳杰表示，廣州推動支持生鮮電商平臺線上線下融合，形成解決生鮮電商配送"最后一公里"的多種模式。除了上述兩種模式外，還有每日優(yōu)鮮"城市分選中心+社區(qū)前置倉"、超級物種"生鮮零售+無人機配送"10-20分鐘送達模式等。

　　全市有100多家成規(guī)模的冷鏈物流相關企業(yè)

　　如今冷鏈物流所發(fā)揮作用越來越重要，廣州在這方面發(fā)展如何？陳杰介紹，廣州年易腐食品消費量超過200余萬噸。截至2017年底，全市共有5000噸以上規(guī)模冷庫62座，冷庫總容量超過100萬噸，冷藏車保有量達1700余輛。目前具有一定規(guī)模的冷鏈物流相關企業(yè)100多家。

　　隨著互聯網、大數據等發(fā)展，廣州生鮮農產品冷鏈消費品種從過去的肉食品、水產品向進口海產品、水果蔬菜、奶制品、加工食品等多品種發(fā)展。冷鏈物流服務范圍由簡單的冷凍儲藏向"從田頭到餐桌"全程冷鏈物流服務發(fā)展。在技術方面，也實現對冷庫、冷藏車可調控溫度及實時監(jiān)控。

　　此外，廣州冷藏行業(yè)協(xié)會為解決生鮮產品配送"斷鏈"等問題，建設冷鏈公共服務管理平臺。企業(yè)進駐后，可實時對產品儲存、運輸、銷售等過程中溫濕度進行跟蹤、檢測、預警，這也為政府相關部門監(jiān)控市場提供技術支持。目前全省已有45家企業(yè)進駐，其中廣州企業(yè)數量達31家，共計車輛567臺、冷庫9個。

　　在資金保障上，陳杰透露，市商務委的商務發(fā)展專項資金中安排了5276萬元用于電子商務與商貿物流建設，其中包括冷鏈物流建設；市交委現代物流發(fā)展專項資金中安排1800萬元支持一批物流基礎設施項目和物流技術項目。

　　持證冷藏保溫車擬建立退出機制

　　冷鏈物流其中一大重要工具即是冷藏保溫車，然而其通行受限于廣州的貨車限行規(guī)定。對此，陳杰表示，已全面開展全市摸查相關隸屬部門及企業(yè)的城市配送準許證辦證需求，按照"保障急需、控制總量"的原則，進一步優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理。

　　下一步廣州將突破目前貨車準許證管理模式，采用"分類管理、歸口申報"方式，對涉及民生的生鮮農產品，探討以夜間配送為主、日間配送為輔的運營模式。同時對持證的車輛建立誠信體系，綜合冷藏保溫車利用率、車輛在途溫濕度數據、車輛嚴重交通違法行為次數等，建立退出機制。

　　值得關注的是，陳杰透露，下一步將進一步推動居住小區(qū)冷鏈快遞服務點建設納區(qū)公共服務建設規(guī)劃，具體的由行業(yè)主管部門按程序提出快遞服務站點的具體標準，由國土規(guī)劃部門啟動公共服務設施標準修訂將其標準納入其中。

　　此外，為促進生鮮農產品冷鏈物流及電商發(fā)展，市商務委已起草了《廣州市促進冷鏈物流發(fā)展若干措施（征求意見稿）》，擬對加強冷鏈物流預冷設施建設、提升冷鏈物流配送水平、鼓勵冷鏈物流新技術新模式創(chuàng)新應用等方面提出促進措施。目前正征求各部門意見中。

　　代表聲音：

　　冷鏈物流發(fā)展要有用電保障

　　在交流環(huán)節(jié)，省人大代表劉偉全指出，冷鏈物流發(fā)展的最大問題是用電，要確保足夠的電量給到相關的企業(yè)與農村，保障用電需求。對此，劉杰回應，接下來將把用電問題納入相關發(fā)展措施中。

　　與此同時，現場多位代表提及，針對生鮮電商平臺這類創(chuàng)新商業(yè)模式，要注重相關創(chuàng)新體系的完善并提升。"挪威的三文魚都能快速過來了，為什么我們的農產品不能更好地連接呢？"省人大代表葉麗琳表示，互聯網+冷鏈物流發(fā)展為城市管理水平提出了新的挑戰(zhàn)，如交通、小區(qū)配套、相關平臺標準制定等方面，均給相關管理部門提出新要求，同時更要注重聯動效果。